한화그룹, 美 스페이스X 공급망 진입으로 우주산업 신기대 형성

한화그룹, 美 스페이스X 공급망 진입…국내 우주항공 산업의 분기점인가?

요즘 한 가지 뉴스가 투자 시장을 뜨겁게 달구고 있는데, 바로 미국의 우주탐사 회사 스페이스X의 대규모 상장 소식이거든요. 전체 공모액은 750억달러(약 109조원) 규모로, 이르면 올 6월 나스닥에 상장할 예정입니다. 역사상 가장 큰 규모의 기업공개가 될 전망인데, 이런 거대한 물결 속에서 한화그룹도 움직이기 시작했다는 얘기거든요.

한화, 스페이스X 글로벌 공급망 주목

사실 한화그룹이 스페이스X와 직접적인 거래 계약을 맺었다는 공식 발표는 아직 없습니다. 하지만 시장에서는 한화의 자회사들이 스페이스X 공급망에 편입될 수 있는 충분한 역량을 갖추고 있다고 평가하고 있어요. 스페이스X 공급망에 편입된 국내 기업은 소수인데, 시장에서는 소재, 특수합금, 방산 등 일부 기업은 스페이스X 공급망 확장에 따른 기업가치 재평가가 가능하다고 기대하고 있습니다.

한화의 우주항공 역량, 글로벌 수준으로 진화

여기서 주목할 점은 한화그룹이 이미 우주항공 분야에서 상당한 기술력을 축적했다는 거예요. 한화에어로스페이스는 한국형 발사체 누리호(KSLV-2)에 장착되는 총 6기의 액체로켓 엔진과 공급계 밸브, 자세제어시스템, 추진기관 시험설비를 비롯한 각종 핵심부품을 생산하고 있습니다.

또한 한화가 2021년에 인수한 쎄트렉아이도 무시할 수 없는데요. 이 회사는 위성 개발·수출 전문 기업이거든요. 지난해 7월 스페이스X에 10년간 특수 합금을 공급하는 장기 계약을 체결했다고 공시한 후 관련주로 엮여 주가 급등세를 나타낸 기업들도 있듯이, 스페이스X는 다양한 분야의 국내 공급사들과 협력하고 있는 상황입니다.

글로벌 우주산업의 민간화가 가져온 기회

흥미로운 건 이 모든 움직임이 우주산업의 구조 변화에서 비롯됐다는 점이에요. 스페이스X의 부스터(로켓 1단) 재사용 기술로 발사 비용이 급격히 감소했으며, 재사용 발사체 확산이 우주 접근 비용을 낮추면서 산업이 국가 주도에서 민간 중심으로 전환되고 있습니다. 이것이 바로 한화 같은 국내 기업들이 글로벌 공급망에 진입할 수 있는 기회를 만들어낸 거거든요.

한화의 전략적 움직임

최근 한화는 더 큰 그림을 그리고 있습니다. 한화에어로스페이스가 4.41%, 한화시스템이 0.58%를 각각 매입해 총 4.99%, 시총 규모로 약 9300억원에 이르는 KAI 지분을 보유하게 됐으며, 이는 2018년 보유 지분을 정리한 이후 약 7년 만의 재투자입니다. 이는 단순한 재무 투자가 아니라 항공우주 분야에서의 통합 경쟁력을 강화하려는 전략적 포석인 거죠.

투자자들이 주목하는 이유

스페이스X의 투자사, 납품사를 비롯해 국내 우주항공 산업 업체들까지 전방위 호재가 될 것으로 평가받으며, 최근 스페이스X의 나스닥 상장이 가시화하면서 관련 우주·항공 부품 공급사 등 밸류체인 기업들의 강세장이 이어지고 있습니다. 실제로 스페이스X 공급망에 편입된 기업들의 주가가 크게 오르고 있다는 뉴스도 많이 나오고 있어요.

앞으로의 전망

물론, 아직 한화그룹과 스페이스X의 본격적인 거래가 공식화되지는 않았습니다. 하지만 한화가 보유한 로켓 엔진, 위성, 정밀 부품 기술들이 스페이스X 같은 글로벌 우주기업이 찾는 바로 그것들이라는 점은 명확해 보여요. 우주경제가 커질수록 위성·통신·소재·부품 등 밸류체인이 확장되는 만큼 국내 우주기업에도 글로벌 공급망 진입 기회가 열릴 수 있다는 전망이 나오고 있습니다.

한화가 이 기회를 제대로 잡아낼 수 있을지, 앞으로의 성과 발표를 주목해 볼 만할 것 같아요. 스페이스X의 상장과 함께 국내 우주항공 산업의 새로운 장이 열리는 건 아닐까요?

기자: 박민주