인천공항, 우즈벡 타슈켄트 신공항 개발 수주…'K-공항' 중앙아시아 수출 나선다

인천공항, 우즈벡 신공항 수주로 중앙아시아 진출 본격화

인천국제공항공사가 해외 공항 개발 사업을 또 한 단계 확대했어요. 사우디 비전 인베스트(Vision Invest), 일본 소지츠 코퍼레이션(Sojitz Corporation), 그리고 인천국제공항공사로 이루어진 국제 컨소시엄이 우즈벡 타슈켄트 신공항 건설 및 운영 사업의 공동개발협정을 체결했습니다. 이제 인천공항이 한국의 공항 운영 노하우를 중앙아시아로 수출하는 거죠.

이번 프로젝트가 얼마나 큰 규모인지 궁금하시죠? 총 2조 5000억 원이 투입되는 대규모 프로젝트로, 완공 후 연 2000만 명의 여객을 수용할 수 있게 됩니다. 최종 완성 단계까지 가면 훨씬 더 많은 수용 인원이 가능해요.

인천 기업의 해외 진출 확대, 지역 경제에 미치는 영향

인천공항공사가 우즈벡 시장에서 본격적인 움직임을 보이고 있습니다. 인천국제공항공사가 우즈벡 내 타슈켄트와 우르겐치 두 공항 개발 프로젝트에 참여하면서 중앙아시아를 차기 해외 성장 거점으로 삼고 있습니다. 이는 우즈벡의 급증하는 항공 수요에 대응하려는 움직임이에요.

"인천공항의 세계 수준 공항 서비스 역량을 두 공항에 적용하고, 우즈벡에 인천공항 같은 공항을 구축하는 것을 목표로 합니다."

인천 기업이 중앙아시아에서 할 역할

인천공항공사가 이 사업에서 어떤 역할을 하는지 살펴보면, 건설-이관-운영(BTO) 모델로 진행되며 4년간 건설하고 31년간 운영할 예정이고, 프로젝트 비용의 41%를 인천공항과 한국해외인프라도시개발공사, 일본과 사우디 기업들이 함께 출자합니다. 그야말로 국제 협력 프로젝트인 거죠.

인천공항공사는 공항 접근 교통체계, 물류단지, 상업·업무시설 배치, 관광·비즈니스 복합지구 조성 등 공항 중심 복합도시 개발전략을 현지 여건에 맞게 제안하고 있습니다. 단순한 공항 건설을 넘어 도시 개발까지 고려하는 모습이에요.

인천 경제에 어떤 영향을 미칠까?

이것이 지역 주민과 인천 경제에 어떤 의미일까요? 인천공항공사의 해외 사업 확대는 여러 가지 긍정적 신호를 보내고 있어요. 우선, 인천공항공사 사장은 이번 협정이 중앙아시아 시장 확대의 교두보가 될 것이라며, 한국형 공항 개발 모델 수출에 역량을 집중할 계획이라고 밝혔습니다. 인천공항이 '한국형 공항'의 기준이 되어가고 있다는 뜻이거든요.

또한 인천공항공사는 현재 전 세계 18개국에서 39건의 해외사업을 수주하며 누적 수주액 약 4억 500만 달러를 기록했습니다. 이렇게 계속 확대되는 해외 사업들은 궁극적으로 인천공항의 글로벌 경쟁력 강화로 이어지고, 이전에 다룬 영종도 개발 사업들처럼 지역 경제 활성화에도 도움이 될 수 있어요.

왜 우즈벡일까?

우즈벡이 주목받는 이유도 흥미로워요. 우즈벡은 타슈켄트, 사마르칸트 등 주요 도시를 중심으로 국제공항 현대화를 추진하고 있으며, 카자흐스탄, 키르기스스탄 등과의 네트워크 강화를 통해 '실크로드 항공벨트' 조성을 목표로 하고 있습니다. 중앙아시아의 허브로 성장하려는 우즈벡과 인천공항의 이해관계가 맞아떨어진 거죠.

이 프로젝트는 단순한 해외 수주계약을 넘어, 인천공항의 글로벌 입지를 강화하고 인천의 국제 경쟁력을 높이는 또 다른 디딤돌이 될 것으로 보입니다. 우리 도시의 기업이 세계 무대에서 활약하는 모습, 뭔가 자랑스럽지 않나요?

기자 최호선