현대차, 중국 공략의 전면 재편…'아이오닉 V' 베이징 모터쇼서 세계 첫 공개

현대차의 '중국 카드' 아이오닉 V가 베이징을 점령하다

현대차가 24일(현지시간) 중국국제전람중심 순의관에서 열린 '2026 베이징 국제 모터쇼'에서 '아이오닉 V'를 세계 최초로 공개했다. 이는 중국 시장을 겨냥한 현대차의 가장 강력한 승부수다. 단순한 신차 공개를 넘어, 과거 '가성비 내연기관차'의 이미지를 벗고 프리미엄 전동화 브랜드로의 전면 재편을 선언하는 신호다.

중국 시장을 위해 빚어낸 맞춤형 전기차

아이오닉 V는 중국 고객 라이프스타일을 반영한 현지 특화 모델로, 콘셉트카 '비너스 콘셉트'를 기반으로 양산됐다. 이는 단순히 기존 모델을 현지화한 것이 아니라, 중국 소비자를 위해 처음부터 설계된 전략형 모델이다.

성능 측면에서도 중국 시장의 요구를 충족한다. 아이오닉 V는 베이징자동차와 공동 개발한 플랫폼이 적용됐으며, 중국 대표 배터리 제조사 CATL과 협업한 배터리가 탑재돼 CLTC 기준 1회 충전 시 600km 이상의 주행거리를 확보할 것으로 기대된다.

현지화 생태계 구축의 본보기

업계 관점에서 보면, 이번 공개의 핵심은 기술 협업 체계에 있다. CATL과의 배터리 기술 협력, 모멘타와의 ADAS 기능 공동 개발 등 다양한 분야에서 현지 업체와의 협업을 확대해 글로벌 경쟁력과 중국 시장에 최적화된 상품성을 동시에 갖춘 제품을 지속 제공할 예정이다. 이는 단순한 '현지화'를 넘어 중국의 혁신 생태계에 깊숙이 편입하는 전략을 의미한다.

5년간 20종 신차 투입, 연 50만대 목표

현대차는 아이오닉 V를 시작으로 현지 최적화 모델을 지속 출시하며 중국 전동화 시장을 공략할 계획이며, 하반기 아이오닉 V를 출시하고, 내년 주행거리연장형전기차(EREV) 모델을 선보인다. 아울러 B급 세그먼트 스포츠유틸리티차(SUV), C급 세그먼트 세단, C급 세그먼트 SUV 순으로 현지화 모델을 출시한다.

앞으로 5년간 중국 시장에 20종 신규 전동화 모델을 투입하고, 베이징현대의 연간 50만대 판매 체제 구축을 추진할 계획이다. 이는 현대차가 과거 10년간의 부진을 만회하겠다는 결연한 의지의 표현이다.

'중국에서, 중국을 위해, 세계로' 전략

호세 무뇨스 사장은 현대차 보도발표회에서 "가장 빠른 개발 속도, 우수한 배터리 급망, 까다로운 전기차 소비자, 고도화된 혁신 생태계를 모두 갖춘 곳이 바로 중국"이라며 지속적인 투자 의지를 밝혔다. 현대차가 제시한 'In China, For China, To Global' 전략은 단순한 슬로건이 아니다. 이는 중국 시장의 경쟁 치열함을 인정하면서도, 여기서 얻은 경험과 기술을 글로벌로 확산하겠다는 전략적 선언이다.

현대차는 2002년 베이징현대 설립 이후 24년 만에 가장 큰 전환기를 맞이했다. 전 세계 연 3천만대 판매 시장인 중국에서 아이오닉이라는 프리미엄 브랜드로 재도전하는 현대차의 모습은, 자동차 업계의 새로운 판도 재편을 예고한다.

기자 추익호